工程开发是Italdesign的一项（xiàng）核心业务，工程师们（men）每天努力（lì）将创意（yì）和可行性相结合，把产品从概念推向市（shì）场。

奥迪Q2的工程开（kāi）发就（jiù）是由Italdesign负责完成的：从（cóng）概念开发到可（kě）行性和风格研究（jiū）；从表（biǎo）面的定义到上半（bàn）车身和内部的开发（fā） – 还处理空（kōng）气动力学，空（kōng）调和热（rè）管理；从电气和（hé）电子一体化到（dào）被动和主动安全，一直到虚拟和实体（tǐ）的测试和验证，以（yǐ）及静态和（hé）动态的车辆性能评估。

工程开发从车（chē）辆总布置（zhì）(轴距（jù）、轮距（jù）、主要（yào）外部和内部尺寸)的定义（yì）开始（shǐ），其代表了整个车辆开（kāi）发（fā）过程的首个技术输入。起点是由动力系统、底（dǐ）盘（pán）、机械（xiè）部件（jiàn）以及通常由客户提供的系（xì）统（tǒng）组成的平台。

Italdesign的工（gōng）程部（bù）门会（huì）与造型部门同时开始工作。一旦（dàn）完（wán）成草（cǎo）图和效果图，一个工（gōng）程师团队能同时对CAS表面进行核查，以验（yàn）证技术可行性（xìng）以及（jí）与整（zhěng）车开（kāi）发目（mù）标的一致性。空气动力（lì）学（xué）仿真和风洞测试（shì）用（yòng）来优化造（zào）型（xíng）表面（miàn），以确保空气（qì）动力学目标的实现。为了保证生产（chǎn）工厂的技术可行性，Italdesign会考虑生产限制和要求。工程（chéng）与造型的整合，再加上信息和数据的同步交换和充（chōng）分共享（xiǎng）(公共数据库（kù）)，使得开（kāi）发时间和成本（běn）得以优化。

Italdesign会和客户加工技术制造部（bù）门充分整合，以确保技术方（fāng）案可行、可制造和可投产（chǎn），并检（jiǎn）查生产工（gōng）厂使用的生产方法和工具/设备的兼容（róng）性。不（bú）同部件的供（gòng）应商会按照（zhào）与客户商定的车辆（liàng）调度计（jì）划进行全面集成和管理。虚（xū）拟（nǐ）汽（qì）车会被实时持续地（dì）组装和更（gèng）新，通过使用DMU工具来校（xiào）核（hé）整（zhěng）车几何约（yuē）束以及目标（间隙，间距（jù），装配，等…）是否（fǒu）实现。

关于Italdesign公司

Italdesign主要面（miàn）向（xiàng）交通运输工业，提供设计服务、工程规划和生（shēng）产制造，服（fú）务项（xiàng）目涵盖测试和认（rèn）证，在SOP以及全方面的（de）商业模（mó）式设计方面提供协助。2017年，Italdesign开拓了新的业务（wù）领（lǐng）域，面向世界所有OEM厂商，设计、研发和生产超级限量系（xì）列（liè）的车（chē）型。Italdesign 公司总部位（wèi）于 Moncalieri，如今占地面积超过50000平方米，不仅集中（zhōng）了（le）设计和（hé）工程（chéng）部门，还拥有（yǒu）高水平（píng）的研发和试制中心。在公司（sī）快速发展的50年中，工程（chéng）开（kāi）发已经（jīng）成为Italdesign的一项核（hé）心业务，即打造出了众多充满未来感的概念车，同时也提供能够被实现的整车开发服务（wù），期待未来的更多惊喜！